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2019-10-01 13:12:11

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  在未来的为什么万博 app提现快_万博app全站端1.27_网上的万博app是真的吗江湖中,新能源为什么万博 app提现快_万博app全站端1.27_网上的万博app是真的吗必然会成长为一方霸主,这已是众人皆知的发展趋势。而各大为什么万博 app提现快_万博app全站端1.27_网上的万博app是真的吗“门派”也已经在此领域亮出各自看家本领,今日我们且看一下奥迪e-tron如何“华山论剑”,在为什么万博 app提现快_万博app全站端1.27_网上的万博app是真的吗江湖占据一席之地。

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  我们先看一下这位“江湖”新秀的为什么万博 app提现快_万博app全站端1.27_网上的万博app是真的吗简历。

  奥迪e-tron,长宽高分别是4901/1935/1616mm,轴距2928mm,来自江湖名门正派——德国奥迪家族。目前奥迪e-tron在中国已经开启预售,预售价区间为70-83万元。

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车在江湖 颜值当先

  好看的一般都好用,这是一条被大多数人接受的江湖定律。所以,我们先看一下奥迪e-tron的外表。

  看到奥迪e-tron的第一眼就被它的时尚运动的外表抓住了眼球,奥迪家族的基因在他身上有着明显的体现,并且融入了新的设计理念。强烈的动感来源于大尺寸的六边形进气格栅和两侧尖锐、狭长的大灯组之间的搭配。

  尾部方面,该车尾灯采用熏黑效果,贯穿式的尾灯设计,此外,其后备厢上设有小型扰流板,进一步凸显运动化的效果。遍布车身的棱线让车子的运动观感更上层楼——车轮未动,已经风驰电掣。

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  从奥迪e-tron的外观也可以一窥这款车的智能化配置。例如,奥迪e-tron搭载了模块化智能后视系统,这是奥迪家族此前从没有使用过的“神兵利器”。

  后视镜拍摄到的画面将会实时同步传输到车内的显示系统之上,相较于传统的外后视镜,智能后视镜优化了风阻系数,同时也降低了驾驶员的视野盲区。

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  内饰上奥迪e-tron配备了全液晶仪表盘,且搭载了两块液晶中控屏,分别控制着多媒体娱乐系统和空调系统。

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千锤百炼习得一身真功夫

  优越的风阻系数

  在为什么万博 app提现快_万博app全站端1.27_网上的万博app是真的吗江湖中,风是每一款为什么万博 app提现快_万博app全站端1.27_网上的万博app是真的吗看不见的对手,它既能带来阻力,也会产生噪音。

  然而奥迪工程师们让奥迪e-tron原型车在空气声学测试平台上,面对输出功率为2.6MW,速度可达300km/h的风扇,测试了1000多个小时。

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  在极端条件下不断优化,让风在奥迪e-tron面前“妥协”,优化的结果是风阻系数为0.28,几乎比传统动力为什么万博 app提现快_万博app全站端1.27_网上的万博app是真的吗的低0.07倍。

  优化风阻对让奥迪e-tron的“耐力”变得更强。在WLTP续航测试中奥迪e-tron表现出超过400公里的高里程工况,用户可以直接从这个低风阻中受益——风阻系数每下降百分之一表示在日常情况下可以多行驶大约5公里。

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  卓越的动能回收

  奥迪e-tron的动能回收系统让它十分擅长“借力打力”。奥迪e-tron的原型车是在洛矶山脉南部派克峰(海拔4302米)进行了动能回收测试。

  在约1900米的落差环境中,奥迪e-tron的原型车以300N·m的扭矩和220kW的电能进行能量回收;在31公里的下坡行驶中,奥迪e-tron将大量的能量反馈回电池,可以再次行驶大致相同的距离。

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  奥迪e-tron原型车仅通过电动马达回收能量,不使用传统的刹车——所以这覆盖了90%以上的减速,因此,在几乎所有正常的刹车动作中,能量都会反馈给电池。

  奥迪e-tron的这招“动力回收”用得可谓是轻车驾熟。

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  它的电动液压集成制动控制系统能根据行驶情况,通过各自独立的电动车轴,决定车辆减速方式。制动踏板与液压系统分离,从电机制动转换到纯摩擦制动的整个过程平稳顺滑,并无凝滞感。

  该系统允许e-tron原型车在标配效能辅助系统的协助下,针对性地充分挖掘整车的能量回收潜力。

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想要武功高?还需内力好

  强悍的动力系统

  奥迪e-tron的强悍动力源自于两个输出功率为265 kW,扭矩为561N·m的电动机。奥迪e-tron在不足一秒的时间内即可爆发最大扭矩,并源源不断地将之输出。它可以提供这种峰值性能长达60秒,足以让车辆从静止状态加速到200km/h的电子限制最高限速,连续几次没有输出损耗。

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  当驾驶者将档位从D档切到S档时,完全踩下油门即可激活Boost模式。在该模式下,驱动系统可以在8秒钟的时间内产生300kW的功率及664N·m的扭矩,推动奥迪e-tron在6秒内加速至100km/h。

  动力如此优秀,而奥迪e-tron的电动机却非常安静,看来这位高手真的很“低调”。

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  高效的电池——气聚丹田

  奥迪e-tron的“丹田”是容量为95kWh的电池组。电池组的重量为700kg,能量密度达到了135Wh/kg左右。

  充电站快充模式最大支持150kW,仅需30min便能将将电池充满。另外还有两种家庭慢充设备,分别为11kW和22kW,可在8.5和4.5小时内充满电池。

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  动感的外观、智能的配备、精良的工艺加上强劲的动力彰显着奥迪e-tron强大的实力。奥迪e-tron,一闯中国为什么万博 app提现快_万博app全站端1.27_网上的万博app是真的吗江湖,能否掀起一阵风云,我们拭目以待。

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